A preno booster ay isang kritikal na sangkap sa mga modernong sistema ng pagpepreno ng sasakyan na nagpapalakas ng puwersa na inilalapat sa pedal ng preno, na ginagawang mas madali upang ihinto ang sasakyan. Ipapaliwanag ng gabay na ito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga pampalakas ng preno, kasama na ang kanilang pag -andar, uri, karaniwang mga problema, at mga tip sa pagpapanatili.
Ang preno ng booster ay gumagamit ng vacuum pressure o hydraulic pressure upang maparami ang lakas na nalalapat ng iyong paa sa pedal ng preno. Narito ang pangunahing operasyon:
I -type | Paano ito gumagana | Karaniwang mga aplikasyon |
Vacuum preno booster | Gumagamit ng vacuum ng engine upang palakasin ang puwersa ng pedal | Karamihan sa mga sasakyan na pinapagana ng gasolina |
Hydraulic Preno booster | Gumagamit ng Power Steering Pump Pressure | Ang ilang mga sasakyan ng diesel at mga kotse sa pagganap |
Electric Brake Booster | Gumagamit ng isang de -koryenteng motor upang magbigay ng tulong | Hybrid at electric na sasakyan |
Ang pag -unawa sa mga pangunahing sangkap ay makakatulong sa iyo na mag -diagnose ng mga problema:
Panoorin ang mga sintomas na ito ng isang hindi pagtupad ng booster ng preno:
Sintomas | Posibleng dahilan |
Hard preno pedal | Ang pagtagas ng vacuum, nabigo na dayapragm |
Pag -ingay ng ingay kapag nag -iisang pagpepreno | Ang pagtagas ng vacuum sa booster o medyas |
Mga stall ng engine kapag nagpepreno | Malubhang pagtagas ng vacuum |
Ang pedal ng preno ay hindi bumalik nang maayos | Panloob na problema sa booster |
Nabawasan ang lakas ng pagpepreno | Bahagyang pagkabigo ng booster |
Maaari mong isagawa ang mga simpleng pagsubok na ito upang suriin ang iyong booster ng preno:
Ang mga gastos sa kapalit ay nag -iiba depende sa uri ng sasakyan:
Sangkap | Average na saklaw ng gastos |
Unit ng booster ng preno | $ 100- $ 400 |
Mga gastos sa paggawa | $ 150- $ 300 |
Kabuuang gastos sa kapalit | $ 250- $ 700 |
Ang wastong pagpapanatili ay maaaring mapalawak ang buhay ng iyong preno ng booster:
Maraming tao ang nalito sa dalawang sangkap na ito:
Tampok | Brake Booster | Master Cylinder |
Function | Pinalakas ang puwersa ng pedal | Nag -convert ng lakas sa hydraulic pressure |
Lokasyon | Sa pagitan ng pedal at master cylinder | Sa pagitan ng mga linya ng booster at preno |
Mga sintomas ng pagkabigo | Hard pedal, ingay ng ingay | Malambot na pedal, pagtagas ng likido |
Habang posible, mapanganib. Ang mga preno ay mangangailangan ng higit pang puwersa ng pedal upang ihinto ang sasakyan, pagtaas ng paghinto ng mga distansya.
Karamihan sa huling 100,000-150,000 milya, ngunit ang wastong pagpapanatili ay maaaring mapalawak ang kanilang habang-buhay.
Ang ilang mga sangkap tulad ng mga check valves at vacuum hoses ay maaaring mapalitan, ngunit ang mga panloob na pagkabigo ay karaniwang nangangailangan ng kumpletong kapalit ng booster.
Oo, gumagamit sila ng mga electric preno na pampalakas na hindi umaasa sa vacuum ng engine.
Ang preno ng booster ay isang mahalagang sangkap sa kaligtasan na ginagawang epektibo at madaling gamitin ang mga modernong sistema ng pagpepreno. Ang pag -unawa kung paano ito gumagana, ang pagkilala sa mga sintomas ng pagkabigo, at pagsasagawa ng wastong pagpapanatili ay makakatulong na matiyak na ang sistema ng pagpepreno ng iyong sasakyan ay nananatiling maaasahan. Kung pinaghihinalaan mo ang mga problema sa booster ng preno, na -inspeksyon ito ng isang kwalipikadong tekniko, dahil ang mga isyu sa pagpepreno ay maaaring makompromiso ang kaligtasan ng sasakyan.