Komprehensibong pagsusuri ng mga sapatos ng preno

1. Pangkalahatang -ideya ng sapatos ng preno

Ang Sapatos ng preno ay isang mahalagang sangkap sa sistema ng pagpepreno ng automotiko at karaniwang inilalapat sa mga sistema ng drum braking. Ang hugis nito ay kalahating buwan o hugis ng crescent, higit sa lahat na binubuo ng isang katawan ng sapatos ng metal (tinatawag din na back plate) at mga materyales sa alitan na nakakabit dito. Sa likurang mga sistema ng pagpepreno ng gulong ng maraming mas lumang mga modelo ng mga sasakyan, mga kotse sa ekonomiya at ilang mga trak, ang paraan ng pagpepreno ng mga preno ng drum na sinamahan ng mga sapatos ng preno ay gumaganap pa rin ng isang mahalagang papel. ​

2. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng sapatos ng preno

Proseso ng pagpepreno

Kapag ang mga hakbang sa driver sa pedal ng preno, ang isang serye ng mga kumplikado ngunit tumpak na mga proseso ng pagpepreno ay agad na sinimulan. Ang presyon sa loob ng master cylinder ng preno ay nagdaragdag, na nag -uudyok sa likido ng preno na maipadala sa pamamagitan ng mga linya ng preno sa mga cylinders ng alipin sa bawat gulong (sa isang sistema ng drum preno, sila ang mga cylinders ng gulong). Matapos ang wheel cylinder ay sumailalim sa presyon, itinulak ng piston ang palabas, sa gayon ay itinutulak ang mga sapatos ng preno na hiwalay sa panloob na pader ng drum ng preno. Ang materyal ng alitan sa sapatos ng preno ay malapit na makipag-ugnay sa panloob na dingding ng high-speed na umiikot na drum ng preno, at isang malakas na puwersa ng alitan ay nabuo agad. Ang frictional na puwersa na ito ay maaaring mabilis na mai -convert ang rotational kinetic energy ng mga gulong sa thermal energy, sa gayon ay epektibong binabawasan ang bilis ng pag -ikot ng mga gulong at nakamit ang layunin ng pag -decelerate o kahit na itigil ang sasakyan. ​

(2) Bumalik sa proseso ng posisyon

Kapag pinakawalan ng driver ang pedal ng preno, ang presyon sa loob ng sistema ng pagpepreno ay unti -unting bumalik sa normal. Sa puntong ito, ang pagbabalik ng tagsibol na naka -install sa pagitan ng mga sapatos ng preno at ang likod na plato ay nagsisimulang gumana. Ang pagbabalik ng tagsibol, na umaasa sa sarili nitong nababanat na potensyal na enerhiya, mabilis na hinila ang mga sapatos ng preno pabalik sa kanilang paunang posisyon na nakatigil, na nagiging sanhi ng paghiwalay ng mga sapatos ng preno mula sa panloob na dingding ng drum ng preno. Pinapayagan nito ang mga gulong na muling paikutin muli, at ang sasakyan ay bumalik sa normal na estado ng pagmamaneho. ​

3. Mga sangkap ng sapatos ng preno

Mga Materyales ng Friction

Ang materyal ng alitan ay ang bahagi ng sapatos ng preno na direktang nakikipag -ugnay sa drum ng preno at bumubuo ng alitan. Ito ay isang pangunahing elemento na tumutukoy sa pagganap ng pagpepreno. Karaniwan itong ginawa sa pamamagitan ng paghahalo ng iba't ibang mga materyales na lumalaban sa init, lumalaban sa pagsusuot at may mataas na koepisyent ng alitan. Kasama sa mga karaniwang sangkap ang grapayt, mga pulbos na metal (tulad ng tanso, bakal, tingga, atbp.), Ceramic fibers at ilang mga organikong hibla, atbp. Iba't ibang uri ng mga materyales sa alitan ay nag -iiba sa epekto ng pagpepreno, paglaban ng pagsusuot, henerasyon ng ingay at paglabas ng alikabok. Halimbawa, ang mga plato ng friction na gawa sa mga organikong materyales ay medyo tahimik kapag ang pagpepreno, ngunit ang kanilang rate ng pagsusuot ay medyo mabilis. Ang mga semi-metallic friction plate ay may mas mahusay na pagganap ng dissipation ng init at isang mas mahabang buhay ng serbisyo, ngunit maaari silang makabuo ng malaking ingay sa panahon ng pagpepreno. ​

(2) Katawan ng Sapatos (likod plate)

Ang katawan ng sapatos, bilang pagsuporta sa istraktura ng sapatos ng preno, ay karaniwang gawa sa mga materyales na metal, tulad ng nabuo sa pamamagitan ng panlililak na mga plato ng bakal. Hindi lamang ito nagbibigay ng isang matatag na pundasyon ng pagdirikit para sa materyal ng alitan, ngunit pinipigilan din ang malaking presyon at paggugupit na puwersa sa pagitan ng materyal ng alitan at ang drum ng preno sa panahon ng proseso ng pagpepreno. Ang disenyo at kalidad ng pagmamanupaktura ng katawan ng sapatos ay direktang nauugnay sa pangkalahatang lakas at pagiging maaasahan ng mga sapatos ng preno, na tinitiyak na walang pagpapapangit o pinsala na nangyayari sa ilalim ng madalas at mataas na lakas na operasyon ng pagpepreno. ​

(3) Pag -aayos at pagkonekta ng mga sangkap

Mga Pins ng Anchor: Ang mga pin ng anchor ay ginagamit upang mahigpit na ayusin ang isang dulo ng plate ng sapatos ng preno sa backplate ng preno, na nagbibigay ng isang matatag na umiikot na fulcrum para dito sa panahon ng pagpepreno. Ang mga pin ng anchor ay karaniwang gawa sa mga materyales na may mataas na lakas, na nagtatampok ng mahusay na paglaban sa pagsusuot at paglaban sa pagkapagod upang matiyak na hindi sila lumuwag o mabigo sa panahon ng pangmatagalang paggamit. ​

Mga Pivot Pins: Ang mga Pivot Pins ay naka -install sa kabilang dulo ng mga sapatos ng preno. Pinapayagan nila ang mga sapatos ng preno na mag -swing na may kakayahang umangkop sa paligid ng mga pin ng pivot kapag itinulak ng silindro ng gulong, malapit na sumunod sa panloob na dingding ng drum ng preno upang makamit ang pag -andar ng pagpepreno. Samantala, pagkatapos mailabas ang preno, ang mga sapatos ng preno ay maaaring maayos na bumalik sa kanilang orihinal na posisyon sa pamamagitan ng mga pin ng pivot. Ang disenyo ng pivot pin ay kailangang matiyak na nababaluktot ang pag -ikot nito habang nakakasama rin ng isang tiyak na puwersa ng pag -ilid. ​

Return Springs: Ang mga pagbabalik na bukal ay mga mahahalagang sangkap na matiyak na ang mga sapatos ng preno ay bumalik sa kanilang orihinal na posisyon nang mabilis pagkatapos makumpleto ang pagpepreno. Karaniwan itong konektado sa pagitan ng dalawang sapatos ng preno o sa pagitan ng sapatos ng preno at backplate ng preno. Sa pamamagitan ng paggamit ng nababanat na puwersa ng tagsibol, natuklasan nito ang natitirang alitan at iba pang mga pagtutol sa pagitan ng mga sapatos ng preno at ang drum ng preno, mabilis na hinila ang mga sapatos ng preno pabalik sa paunang posisyon upang maghanda para sa susunod na pagpepreno. Ang nababanat na koepisyent at tibay ng pagbabalik ng tagsibol ay may isang makabuluhang epekto sa bilis ng tugon at pagiging maaasahan ng sistema ng pagpepreno. ​

Mekanismo ng Adjuster: Sa patuloy na paggamit ng mga sapatos ng preno, ang materyal ng alitan ay unti -unting magsuot, na nagreresulta sa pagtaas ng agwat sa pagitan ng mga sapatos ng preno at drum ng preno. Upang matiyak ang katatagan ng epekto ng pagpepreno, ang isang mekanismo ng pagsasaayos ay nilagyan ng sistema ng pagpepreno. Ang mekanismo ng pagsasaayos ay maaaring awtomatiko o manu -manong ayusin ang agwat sa pagitan ng mga sapatos ng preno at drum ng preno ayon sa kondisyon ng pagsusuot ng sapatos ng preno, tinitiyak na ang sistema ng pagpepreno ay palaging mapanatili ang mahusay na pagganap sa buong buhay ng serbisyo ng mga sapatos ng preno. Kasama sa mga karaniwang mekanismo ng pagsasaayos ang awtomatikong pagsasaayos ng mga armas at manu -manong pagsasaayos ng mga tornilyo, atbp.

4. Uri ng sapatos ng preno

Organic na sapatos ng preno

Ang mga materyales sa alitan ng mga organikong sapatos ng preno ay pangunahing binubuo ng natural o synthetic na mga organikong hibla (tulad ng mga hibla ng aramid, mga hibla ng cellulose, atbp.), Resin binders at ilang mga pandiwang additives. Ang ganitong uri ng sapatos ng preno ay nag -aalok ng mahusay na kaginhawaan ng pagpepreno at bumubuo ng sobrang mababang ingay sa panahon ng pagpepreno, na nagbibigay ng isang tahimik na kapaligiran sa pagmamaneho para sa mga driver at pasahero. Bilang karagdagan, ang mga organikong sapatos ng preno ay nagdudulot ng mas kaunting pagsusuot sa drum ng preno, na kaaya -aya sa pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng drum ng preno. Gayunpaman, dahil sa medyo hindi magandang paglaban ng init ng mga organikong materyales, sa panahon ng madalas o mataas na intensidad na pagpepreno, ang mga materyales sa alitan ay madaling kapitan ng pagkasira ng pagganap dahil sa sobrang pag-init, na nagreresulta sa pagbawas sa epekto ng pagpepreno. Samakatuwid, ang mga organikong sapatos ng preno ay karaniwang angkop para sa mga sasakyan na may mataas na mga kinakailangan para sa kaginhawaan ng pagpepreno at medyo banayad na mga kondisyon sa pagmamaneho, tulad ng mga kotse sa commuter ng lunsod, atbp.
​
(2) sapatos ng preno ng semi-metal

Ang materyal na alitan ng semi-metal na sapatos ng preno ay naglalaman ng isang malaking halaga ng mga sangkap ng metal, tulad ng iron powder, tanso na pulbos, wire ng bakal, atbp, at nagdaragdag din ng isang tiyak na proporsyon ng mga organikong hibla at iba pang mga pantulong na materyales. Ang pagdaragdag ng mga sangkap ng metal ay nagbubuklod ng mga sapatos na semi-metallic preno na may mahusay na pagganap ng pagwawaldas ng init at isang mataas na koepisyent ng alitan. Sa panahon ng pagpepreno, maaari silang mabilis na makabuo ng isang malakas na puwersa ng pagpepreno at epektibong paikliin ang distansya ng pagpepreno. Bilang karagdagan, ang paglaban ng pagsusuot ng mga sapatos na semi-metal na preno ay higit na mataas din sa mga organikong sapatos na preno, at ang kanilang buhay sa serbisyo ay medyo mas mahaba. Gayunpaman, dahil sa mga katangian ng mga materyales na metal, ang mga semi-metallic na sapatos ng preno ay may posibilidad na makabuo ng malaking ingay sa panahon ng pagpepreno at nagiging sanhi ng medyo mas malaking pagsusuot sa drum ng preno. Samakatuwid, ang mga semi-metallic na sapatos ng preno ay madalas na ginagamit sa mga sasakyan na may mataas na mga kinakailangan para sa pagganap ng pagpepreno at madalas na kailangang maglakbay sa ilalim ng mabibigat na naglo-load o sa mataas na bilis, tulad ng mga trak at SUV. ​

(3) Sapatos ng ceramic preno

Ang mga sapatos ng ceramic preno ay isang uri ng mga sapatos na may mataas na pagganap na preno na unti-unting lumitaw sa mga nakaraang taon kasama ang pagbuo ng materyal na teknolohiya. Ang mga materyales sa alitan nito ay pangunahing binubuo ng mga ceramic fibers, ceramic particle at isang maliit na halaga ng metal o organikong materyales. Ang mga materyales sa ceramic ay nagtataglay ng napakataas na paglaban ng init, pagsusuot ng resistensya at katatagan, na nagbibigay-daan sa mga sapatos na ceramic preno upang mapanatili ang mahusay na pagganap ng pagpepreno kahit na sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura at mas malamang na makaranas ng pagkupas. Samantala, ang mga sapatos na ceramic preno ay bumubuo ng mas kaunting ingay sa panahon ng pagpepreno at may mas mababang mga paglabas ng alikabok, na ginagawang mas palakaibigan sa kapaligiran. Bilang karagdagan, dahil sa mataas na katigasan ng mga materyales sa ceramic, ang mga sapatos na ceramic preno ay nagdudulot ng kaunting pagsusuot sa drum ng preno, na maaaring makabuluhang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng drum ng preno. Gayunpaman, ang gastos sa pagmamanupaktura ng mga sapatos na ceramic preno ay medyo mataas at ang kanilang presyo ay medyo mahal din. Sa kasalukuyan, pangunahing ginagamit ang mga ito sa ilang mga high-end na mga modelo ng luho o mga kotse na may mataas na pagganap. ​

5. Inspeksyon at pagpapanatili ng sapatos ng preno

(1) Cycle ng inspeksyon

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, inirerekomenda na magsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon ng mga sapatos ng preno tuwing 5,000 hanggang 10,000 kilometro. Gayunpaman, kung ang sasakyan ay madalas na naglalakbay sa masamang mga kondisyon ng kalsada (tulad ng mga kalsada sa lunsod na may madalas na pagsisimula at paghinto, mga kalsada ng bundok, atbp.) O kung ang istilo ng pagmamaneho ay sa halip agresibo, ang pag -ikot ng inspeksyon ay dapat na naaangkop na paikliin at ang dalas ng inspeksyon ay nadagdagan upang matiyak na ang mga sapatos ng preno ay palaging nasa maayos na kalagayan sa pagtatrabaho. ​

(2) Mga Paraan ng Inspeksyon

Visual Inspection: Una, ang mga gulong ng sasakyan ay kailangang alisin upang malinaw na obserbahan ang kondisyon ng hitsura ng mga sapatos ng preno. Suriin kung mayroong anumang mga hindi normal na phenomena tulad ng hindi pantay na pagsusuot, bitak, pagbabalat o pag -charring sa ibabaw ng materyal na alitan ng sapatos ng preno. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang materyal ng alitan ng mga sapatos ng preno ay dapat magsuot ng pantay at magkaroon ng isang makinis na ibabaw. Kung ang mga makabuluhang pagkakaiba sa kapal ng materyal ng alitan ay matatagpuan sa iba't ibang bahagi, o kung ang malalim na bitak o malaking sukat na pagbabalat ay naganap, ipinapahiwatig nito na ang mga sapatos ng preno ay nasira at kailangang mapalitan sa isang napapanahong paraan. ​

Pagsukat ng Kapal: Gumamit ng isang dedikadong tool ng pagsukat ng kapal ng sapatos (tulad ng isang caliper) upang masukat ang natitirang kapal ng materyal na alitan ng sapatos ng preno. Ang karaniwang kapal para sa pagpapalit ng mga sapatos ng preno ay maaaring mag -iba sa iba't ibang mga modelo ng sasakyan. Sa pangkalahatan, kapag ang natitirang kapal ng materyal ng alitan ay mas mababa sa 2-3 milimetro, ipinapayong isaalang-alang ang pagpapalit ng mga sapatos ng preno. Bilang karagdagan, kinakailangan na bigyang -pansin ang pagsukat ng kapal sa magkabilang panig ng sapatos ng preno upang matiyak ang pantay na pagsusuot sa magkabilang panig. Kung ang pagkakaiba -iba ng kapal sa magkabilang panig ay napakalaki, maaaring may kasalanan sa sistema ng pagpepreno, at kinakailangan ang karagdagang pag -iinspeksyon at pag -aayos. ​

Return Check: Sa panahon ng pag -inspeksyon ng mga sapatos ng preno, kinakailangan din na suriin ang kondisyon ng pagbabalik ng mga sapatos ng preno. Ang mga sapatos ng preno ay maaaring manu -manong itulak upang obserbahan kung maaari silang madaling mapalawak sa labas at maayos na bumalik sa kanilang orihinal na posisyon. Kung ang mga sapatos ng preno ay nakakaramdam ng natigil sa panahon ng proseso ng pagtulak, o hindi bumalik sa kanilang orihinal na posisyon sa oras o maayos, maaaring ito ay dahil sa isang nasira na pagbalik ng tagsibol, kalawangin na mga pin ng pivot o iba pang mga malfunctions ng sangkap. Ang napapanahong pag -aayos o kapalit ay kinakailangan. ​

Pag -inspeksyon ng drum ng preno: Habang sinisiyasat ang mga sapatos ng preno, ang inspeksyon ng drum ng preno ay hindi dapat mapansin. Alamin kung may mga problema tulad ng hindi pantay na pagsusuot, grooves at pagpapapangit sa panloob na dingding ng drum ng preno. Kung ang malalim na mga grooves o malubhang pagpapapangit ay lilitaw sa panloob na dingding ng drum ng preno, makakaapekto ito sa pagdirikit sa pagitan ng mga sapatos ng preno at drum ng preno, binabawasan ang pagganap ng pagpepreno. Sa oras na ito, ang drum ng preno ay kailangang ayusin o mapalitan. ​

(3) Mga pangunahing punto para sa pagpapanatili

Panatilihing malinis: Regular na gumamit ng naka -compress na hangin o malinis na preno upang alisin ang alikabok, mga mantsa ng langis at iba pang mga impurities mula sa ibabaw ng mga sapatos ng preno at mga drums ng preno. Ang mga mantsa ng alikabok at langis ay maaaring mabawasan ang koepisyent ng alitan ng mga sapatos ng preno, na nakakaapekto sa pagganap ng pagpepreno. Kasabay nito, maaari rin nilang mapabilis ang pagsusuot ng mga sapatos ng preno at mga drums ng preno. Sa panahon ng proseso ng paglilinis, mag -ingat upang maiwasan ang ahente ng paglilinis na makipag -ugnay sa iba pang mga bahagi ng goma ng sistema ng preno upang maiwasan ang pagtanda at pinsala sa mga bahagi ng goma. ​

Iwasan ang labis na karga: Subukang maiwasan ang pagmamaneho ng sasakyan sa isang labis na estado sa loob ng mahabang panahon, dahil ang labis na karga ay tataas ang pasanin sa sistema ng pagpepreno at maging sanhi ng labis na pagsusuot ng mga sapatos ng preno. Kapag naglo -load ng mga kalakal o nagdadala ng mga pasahero, ang mga operasyon ay dapat isagawa nang mahigpit alinsunod sa na -rate na kapasidad ng pag -load ng sasakyan upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho nito. ​

Tamang Mga Gawi sa Pagmamaneho: Ang pagbuo ng mahusay na gawi sa pagmamaneho ay mahalaga para sa pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng mga sapatos ng preno. Iwasan ang madalas na biglaang pagpepreno at matagal na patuloy na pagpepreno. Subukang gumamit ng mahuhulaan na pagpepreno, pabagalin nang maaga at maayos ang preno. Bilang karagdagan, sa panahon ng pagmamaneho, ang mga gears ay dapat gamitin nang makatuwiran upang magamit ang epekto ng pagpepreno ng engine upang makatulong sa pagpepreno at mabawasan ang dalas ng paggamit ng sistema ng pagpepreno. ​

Napapanahong kapalit: Kapag ang labis na pagsusuot, pinsala o iba pang mga hindi normal na kondisyon ay matatagpuan sa mga sapatos ng preno, ang mga bagong sapatos ng preno ay dapat mapalitan sa isang napapanahong paraan. Kapag pinapalitan ang mga sapatos ng preno, kinakailangan na pumili ng mga tunay na bahagi na tumutugma sa modelo ng sasakyan at mga pagtutukoy, at mai -install at i -debug ng mga propesyonal na tauhan ng pagpapanatili upang matiyak ang pagganap at kaligtasan ng sistema ng pagpepreno. Kasabay nito, pagkatapos ng pagpapalit ng mga sapatos ng preno, ang naaangkop na pagpapatakbo ay dapat isagawa upang maiwasan ang masiglang pagmamaneho o mabibigat na pagmamaneho sa panahon ng pagtakbo.

6. Epekto ng mga pagkakamali sa sapatos ng preno
​
(1) Tumanggi ang pagganap ng pagpepreno

Kapag ang mga sapatos ng preno ay malubhang isinusuot o madepektong paggawa, ang alitan sa pagitan nila at ng drum ng preno ay makabuluhang bababa, na nagreresulta sa isang pagbagsak sa pagganap ng pagpepreno. Kapag ang isang preno ng sasakyan, maaaring mangailangan ng mas mahabang distansya ng pagpepreno upang huminto, na maaaring magdulot ng malubhang aksidente sa trapiko sa isang emerhensiya. Bilang karagdagan, ang pagtanggi sa pagganap ng pagpepreno ay maaari ring maipakita habang ang sasakyan na sumasaklaw sa kurso sa panahon ng pagpepreno, iyon ay, ang sasakyan ay lumipat sa isang tabi sa panahon ng pagpepreno. Ito ay sanhi ng kawalan ng timbang ng lakas ng pagpepreno sa pagitan ng mga sapatos ng preno sa magkabilang panig. ​

(2) Abnormal na ingay ng pagpepreno

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang sistema ng pagpepreno ay gagawa lamang ng isang bahagyang tunog ng alitan kapag ito ay gumagana. Gayunpaman, kapag may mga problema sa mga sapatos ng preno, tulad ng materyal na alitan na ganap na pagod, mga bitak sa ibabaw o hardening, o mga dayuhang bagay na halo inspeksyon at pag -aayos. ​

(3) abnormal na pedal ng preno

Ang mga faulty na sapatos ng preno ay maaari ring maging sanhi ng mga hindi normal na sensasyon sa pedal ng preno. Halimbawa, ang pedal ng preno ay maaaring maging malambot, at kapag pinindot, maaaring walang malinaw na pagtutol, at maaaring tumaas ang distansya ng paglalakbay. Ito ay dahil sa labis na agwat sa pagitan ng mga sapatos ng preno at drum ng preno, na nangangailangan ng likido ng preno upang punan ang mas maraming puwang sa pipeline. Bilang karagdagan, kapag ang pedal ng preno ay nalulumbay o pinakawalan, maaaring may pag -iling o panginginig ng boses. Maaaring ito ay dahil sa hindi pantay na pagsusuot ng mga sapatos ng preno o mga pagkakamali sa iba pang mga sangkap ng sistema ng pagpepreno, na nagreresulta sa hindi matatag na lakas ng pagpepreno. ​

(4) Ang iba pang mga sangkap ng sistema ng pagpepreno ay nasira

Kung ang kasalanan ng mga sapatos ng preno ay hindi tinalakay sa oras, maaari rin itong maging sanhi ng pinsala sa iba pang mga sangkap ng sistema ng pagpepreno. Halimbawa, ang labis na pagod na sapatos ng preno ay maaaring maging sanhi ng mga grooves at deformations sa panloob na dingding ng drum ng preno, sa gayon ay nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng drum ng preno at nangangailangan ng kapalit nito. Kasabay nito, ang mga pagkabigo sa sapatos ng preno ay maaari ring magsagawa ng karagdagang presyon at magsuot sa mga sangkap tulad ng mga cylinders ng gulong at mga linya ng preno, na pinatataas ang gastos sa pagpapanatili ng buong sistema ng pagpepreno.